京津冀发展规划有望月底下发 交通一体化将先行

来源:何坝翁备网 2019-08-13 14:51:59

根据《规划》,到2017年,非首都核心功能疏解要取得明显进展,交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个重点领域,要集中力量先行启动并率先突破。

“我们实际上是他们的信息员,一有线索就会及时提供给联盟。”电召车司机东国庆说。

权威人士表示,近期目标是非首都核心功能疏解到2017年要取得明显进展,协同发展的顶层设计和工作机制要基本确立。中期目标的时限在2020年,届时北京市的常住人口要力争控制在2300万人左右,首都存在的突出问题得到缓解;区域交通网络要基本形成,生态环境质量要有效改善,产业联动发展和公共服务共建共享更是要有重大进展,协同发展机制有效运转,同时还要求明显缩小区域内的发展差距。远期目标是,到2030年,京津冀区域一体化格局基本形成,京津冀成为具有较强国际竞争力和影响力的重要区域,甚至能够引领、支撑全国经济社会发展。

环保部通报称,5月29日,23个督查组共检查415家企业(单位),发现353家企业存在环境问题。存在问题的企业中,“散乱污”问题企业158个,未安装污染治理设施的22个,治污设施不正常运行的23个,涉嫌自动监测弄虚作假的1个,存在VOCs治理问题的52个。

虽然沙特、以色列目前都希望把冲突限定在叙利亚境内,但一旦零星袭击演变成持续冲突,那么其规模和范围可能都不是各方所能控制,其后果也将难以预料。

据新华社电记者从权威人士处获悉,《京津冀协同发展规划》(以下简称《规划》)或于4月底下发。据了解,《规划》除了将明确区域整体定位及三省市定位以外,还将确定京津冀协同发展的近期、中期、远期目标。

据悉,按照三步走目标,重点领域需要加快推动、率先突破,这包括交通一体化、生态环境保护和产业对接协作三个方面。“尤其是交通一体化,将作为京津冀协同发展的先行领域。”天津市市长黄兴国介绍说。

《意见》强调,提高桥梁安全防护水平,全面排查在用城市、公路桥梁防撞护栏设置情况,加强护栏升级改造支撑技术研究,对存在安全隐患的进行彻底整改,提高桥梁安全防护能力。强化落实综合性交通管控措施,对改造难度大且途经重点路段的桥梁,研究科学调整公交线路或采取公交车限速等交通管控措施,并加强对桥梁上车辆运行情况、驾驶行为的监控,确保车辆通行安全。

针对底部反弹,浙商证券策略分析师曹海军表示,短期市场处于修复期,无须过度悲观,但应等待更明确信号,在转型期,权益市场调整难免。然而,无风险利率下行有助于成长股的反弹。市场另一条主线则是经济下行过程中,成本下滑带来的盈利改善行业,如火电等。消费股短期的性价比并不高,可布局中期机会。

疏解非首都核心功能是京津冀协同发展的重点之一。北京市常务副市长李士祥表示,在2014年,全市常住人口已经达到2151.6万人,人口资源矛盾非常突出。特别是中心城区功能过度集中。疏解非首都功能首先要回答往哪里出,谁来承接的问题。河北、天津是承接非首都核心功能的天然最佳选择。

成员国团结是上海合作组织发展壮大的根本保障和独特优势,也是各方一点一滴积累互信得来的宝贵成果,需要倍加珍惜和精心呵护。建议各方坚持通过沟通增进理解,妥善处理遇到的合作难题,增强上海合作组织凝聚力。

“九天揽月——中国探月工程科普宣传周”是我国探月工程实施十多年来的第一次主题系列科技交流活动,2014年以来,分别在香港、澳门、成都、海口、昆明举办,吸引了数十万观众参加,激发了公众关心支持航天事业的热情,通过“航天热”“探月热”,为“大众创业,万众创新”营造了良好舆论氛围。

黄坤明指出,学雷锋志愿服务是培养时代新人、弘扬时代新风的重要途径。要把握新时代新要求,广泛开展帮助他人、奉献社会、报效国家的志愿服务,深入宣传习近平新时代中国特色社会主义思想,生动践行为人民服务的理念追求,大力弘扬主流价值、主流文化,更好服务国家重大发展战略,不断把学雷锋志愿服务引向深入。要以志愿者为主体力量、以志愿服务为运行机制推进新时代文明实践中心建设,更好地宣传群众、教育群众、服务群众。

交通一体化生态联防联治

近年来,罗马尼亚论文剽窃、文凭造假等腐败案例频频见诸报端。

北京常住人口控制在2300万人

津冀承接非首都核心功能

生态环境联防联治是推动京津冀协同发展的重点任务。河北省环保厅厅长陈国鹰说,下一步,河北省将突出科学治霾,突出区域环境协同治理。具体措施包括:联合其他机构研究制订“大气污染深度治理三年(2015-2017)行动方案”;集中力量打好控煤攻坚战,联防联控,实施八大控煤工程;继续推进结构调整,加快进度加大力度;组织全省环境保护大检查和利剑斩污行动;严厉惩处环境违法行为,严厉查处环境监管不作为和乱作为。

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